覆膜砂铸造灰铁铸件粘砂问题如何解决？

覆膜砂铸造灰铁铸件粘砂问题如何解决？覆膜砂铸造灰铁铸件空压机粘砂严重，下列是几位铸造界的热心网友给出的几点建议：建议查一下炉料及铁水 成分；还有就是砂的原因了。选用粒度细一些的覆膜砂，适当降低浇注温度。增加涂料，还有就是原砂的耐火度，我见过一家用壳型铸造工艺生产的，增加涂料后解 决了问题。用抗粘砂覆膜砂。选用粒度细一些的覆膜砂，适当降低浇注温度。”--提高砂的sio2含量  ，选用sio2含量较高的硅砂D。粘砂处刷涂料，要经过试制以确定合适该铸件的波美度。

曲轴是发动机的关键零部件之一，其性能好坏直接影响发动机的使用性能和寿命。曲轴工作时承受着交变大负 荷的弯矩、扭矩和冲击，常见的失效形式为弯曲疲劳断裂及轴颈磨损，因此要求曲轴材质具有较高的刚性和疲劳强度以及良好的耐磨损性能。特别是最近几年涡轮增 压发动机应用的增多，对曲轴内在质量和毛坯精度及毛坯面的粗糙度提出了越来越高的要求。

覆膜砂铸造是在随型的铁型内腔（见图1）均匀覆上一层5～8mm热固化型砂而形成铸型的一种铸造工艺 （见图2）。由于铁模覆砂铸型刚度好且覆砂层比较薄，铸件冷却速度快，砂子粒度细（一般为200目），因此可显著提高铸件的尺寸精度、致密性、表面质量、 晶粒的细化程度和球化率，同时可实现无冒口铸造。